حساب کاربری

یا

حداقل 8 کاراکتر

52364240912

با مـا در تمـاس باشـید

اطلاعیه فنی

اطلاعیه فنی 8 - در هنگام جمع کردن پمپ هیدرولیک به این نکته توجه داشته باشید: توجه داشته باشید حتما پره ها بر روی روتور به راحتی قرار گرفته باشند و گیر نکرده باشند. حتما پس از باز کردن پمپ ...
محمد شمسی
اطلاعیه فنی 7 - بررسی سلامت کاسه نمد جعبه فرمان پس از جا زدن بر روی پوسته یکی از روش های ساده جهت بررسی سلامت کاسه نمد جعبه فرمان هیدرولیک پس از جا زدن بر روی پوسته استفاده از روغن ...
محمد شمسی
لرزش فرمان خودرو می‌تواند به دلایل مختلفی ایجاد شود. در سرعت‌های پایین، ممکن است این لرزش به دلیل خرابی تایرها و یا مشکلات در سیستم پلوس و جعبه دنده باشد. در این حالت معمولا در خودروهای دنده ای دسته دنده نیز دچار لرزش می شود. در سرعت‌های بالا، ممکن است این مسئله به دلیل مشکل بالانس نبودن چرخ‌ها و یا ...
محمد شمسی
در بعضی از مخزان تولید شده و عرضه شده در بازار سایز اورینگ های قرار داده شده در جعبه مخزن اشتباه بوده و با نصب اورینگ ها مخزن دچار روغن ریزی یا حباب هوا داخل روغن مخزن می شود. حتما ...
محمد شمسی
اطلاعیه فنی 4 - عیب یابی پمپ هیدرولیک پشت پیج در صورت سالم بودن کارتریج سیستم هیدرولیک به دلیل حساسبت بالا و اشکال در عملکرد در صورت عیب در جزئی ترین قطعه، عیب یابی آن نیاز به تجربه بالا دارد. ...
محمد شمسی
زمانی که به دلیل گیر کردن اسپول پمپ هیدرولیک اقدام به باز کردن اسپول می کنید باید به این نکته توجه داشته باشید که مدار داخل پوسته پمپ هیدرولیک از پلیسه های احتمالی داخل مدار گرفته نشده باشد که برای ...
محمد شمسی
دو دلیل برای خرابی بلبرینگ پمپ هیدرولیک فرمان وجود دارد، دلیل اول بیش از حد سفت کردن تسمه پمپ هیدرولیک می باشد این امر موجب کوتاه شدن عمر بلبرینگ پمپ هیدرولیک و تسمه پمپ هیدرولیک می شود. همچنین باعث از ...
محمد شمسی
در بعضی مواقع در هنگامی که فرمان را تا انتها می چرخوانیم پمپ هیدرولیک دچار صدا و لرزش بالا می شود و در آن زمان اگر درب مخزن روغن را باز کنیم روغن به صورت کف از از مخزن خارج ...
محمد شمسی