نحوه عیب یابی پمپ های هیدرولیک فرمان پژو ۲۰۶ و ۴۰۵ طرح DELPHI

نحوه عیب یابی پمپ های هیدرولیک فرمان پژو ۲۰۶ و ۴۰۵ طرح DELPHI

هدف از ارایه این مطلب اطلاع رسانی در مورد نحوه بازرسی و شناسایی عیوب مختلف در پمپ های هیدرولیک پژو ۲۰۶ و ۴۰۵ می باشد. این عیوب شامل ایراد صدا – نشتی – عدم عملکرد ( سفتی جعبه فرمان ) – گریپاژ پمپ هیدرولیک و دیگر عیوب شایع می باشد.

به هنگام تعویض پمپ هیدرولیک معیوب با پمپ هیدرولیک جدید ابتدا باید قطعات و تجهیزات دیگر سیستم هیدرولیک فرمان خودرو را به منظور بررسی صحت عملکرد مورد بررسی قرار دهید که مراحل این بررسی به شرح زیر می باشد:

مرحله اول: ابتدا تمامی لوله های روغن هیدرولیک فرمان را جدا کرده و توسط بنزین سطح مجراهای تغذیه و تخلیه روغن هیدرولیک را از هر گونه آلودگی پاک نمایید به صورتی که عاری از هرگونه آلودگی و رنگ باشد.

مرحله دوم: سطح فلنج پمپ هیدرولیک و سطح اتصالات روی موتور را پاک نمایید. هنگام نصب پمپ هیدرولیک بر روی موتور یک اورینگ یا واشر تخت مابین سطح اتصال پمپ و موتور قرار دهید. هیچ گاه یک پیچ را به تنهایی به طور کامل سفت نکنید بلکه ابتدا همه پیچ ها را در محل درست خود قرار داده و سپس آنها را با هم سفت نمایید.

مرحله سوم: به منظور جلوگیری از ورود هوا به داخل پمپ هیدرولیک اطمینان حاصل گردد که آببندی اتصالات در مجراهای تغذیه و مخزن روغن هیدرولیک به درستی نصب شده باشد. به هیچ وجه از نوارهای آببندی تفلون یا چسب های آببندی برای آببندی پمپ هیدرولیک فرمان استفاده نشود و حتما از اورینگ های استاندارد از جنس وایتون برای آببندی استفاده گردد.

اطمینان حاصل شود که قطر لوله های تغذیه روغن به منظور جلوگیری از صدای ناشی از تغذیه نا مناسب روغن بین ۱۴ تا ۱۸ میلی متر باشد.

دو راه به منظور آب بندی لوله تخلیه ( لوله فشار بالا ) وجود دارد:

یک – استفاده از واشر تخت فلزی

دو – استفاده از اورینگ

از نوار های آببندی تفلون یا چسب های آببندی استفاده نگردد زیرا ممکن است موجب انسداد جریان روغن در لوله تخلیه گردد.

بعد از بازرسی و تمیزکاری؛ روغن هیدرولیک را داخل سیستم هیدرولیک ریخته و موتور را روشن نمایید. بین ۳ تا ۵ دقیقه منتظر بمانید سپس فرمان را تا موقعیت انتهایی به هر دو سمت راست و چپ بچرخانید تا هوا از سیستم خارج شود و هیچ حباب هوایی از مخزن هیدرولیک خارج نگردد.

سطح روغن را در مخزن چک نمایید تا مطابق با سطح استاندارد مشخص شده روی مخزن باشد و در آخر درپوش مخزن را در جای خود نصب نمایید.

الزامات تعمیر و نگهداری

۱. از روغن هیدرولیک ضد سایش با کیفیت بالا استفاده گردد.

۲. تمام سیستم فرمان قبل از نصب پمپ هیدرولیک باید از هرگونه لکه روغن ا آلودگی پاک شود.

۳. بعد از روشن نمودن موتور خودرو قربیلک فرمان را بلافاصله نچرخانید بلکه باید فرمان را ۳ تا ۵ دقیقه در حالت بدون بار باشد.

۴. به منظور خارج نمودن حباب های هوا از سیستم فرمان هیدرولیک؛ قربیلک فرمان را تا موقعیت انتهایی به سمت راست و چپ بچرخانید تا زمانی که هیچ حبابی از مخزن روغن هیدرویک خارج نگردد.

۵. هنگامی که فرمان را تا انتها به سمت راست یا چپ می چرخانید؛ هیچ گاه آن را بیش تر از ۱۰ ثانیه در آن موقعیت نگه ندارید.

ایراد نشتی پمپ هیدرولیک فرمان پژو ۴۰۵:

در صورت مشاهده نشتی در پمپ هیدرولیک فرمان ابتدا موارد ذیل کنترل شود:

۱. کنترل بست شیلنگ ورودی

۲. کنترل شیلنگ خروجی و رزوه های شیلنگ و رزوهای پمپ هیدرولیک

۳. کنترل نشتی از کاسه نمد شفت پمپ هیدرولیک

۴. کنترل رد نکردن تسمه و گیر کردن دور شفت که باعث نشتی و گیرپاژ پمپ می شود.

ایراد نشتی پمپ هیدرولیک فرمان پژو ۲۰۶:

۱. کنترل رزوه های ورودی و خروجی و شیلنگ ها ورودی و خروجی به پمپ هیدرولیک

۲. کنترل شکستگی مخزن پمپ هیدرولیک فرمان

۳. کنترل کاسه نمد شفت پمپ هیدرولیک فرمان

۴. کنترل اورینگ های شیلنگ ورودی و خروج به پمپ

توجه: حتی کوچکترین ذره خارجی می تواند م.جب نشتی یا حتی خرابی و از کار افتادن سیستم گردد. جهت عملکرد مناسب و طول عمر بالای سیستم حتما باید سیست هیدرولیک عاری از هر گونه آلودگی گردد.

ایراد صدا در پمپ های هیدرولیک پژو ۲۰۶ و پژو ۴۰۵:

در صورت مشاهده ایراد صدا دهی ابتدا موارد ذیل را کنترل کنید:

۱. کنترل مونتاژ صحیح پمپ هیدرولیک فرمان

۲. مسدود نبودن شیلنگ های ورودی و خروجی به پمپ و جعبه فرمان هیدرولیک ( عدم انسداد شیلنگ ها )

۳. کنترل مکانیزم هیدرولیک جعبه فرمان

۴. کنترل تسمه

۵. کنترل غلتک ها و پولی پمپ هیدرولیک فرمان به منظور عدم ضربه خوردگی و در راستا بودن با غلتک های دیگر

توجه: هیچ گاه فرمان را در حالت چرخش از موقعیت انتهایی راست تا موقعیت انتهایی چپ بیشتر از ۳۰ ثانیه نگه ندارید زیرا این امر ممکن است موجب گرم شدن بیش از حد سیستم فرمان گردد.

واحد فنی مهندسی PHSP